કૈશાન KG420B સરફેસ DTH ડ્રિલિંગ રિગ — અદ્યતન સ્થિરતા અને ઉચ્ચ-ટોર્ક પ્રદર્શન

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કૈશાન KG420B એક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, સ્પ્લિટ-પ્રકારનું DTH ડ્રિલિંગ રિગ છે જે ખાણકામ અને ખાણકામ કામગીરીની ભારે-ડ્યુટી માંગ માટે રચાયેલ છે. એક વિશિષ્ટ ફોલ્ડિંગ ફ્રેમ ટ્રેક અને શક્તિશાળી યુચાઈ 4-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે, આ રિગ ઢાળવાળા ઢોળાવ અને અસમાન ભૂપ્રદેશ પર અસાધારણ સ્થિરતા પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. તે ઓપરેટરો માટે યોગ્ય પસંદગી છે જેમને પડકારજનક ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓમાં મોટા વ્યાસના છિદ્રો ખોદવા માટે સક્ષમ વિશ્વસનીય, ઉચ્ચ-ટોર્ક મશીનની જરૂર હોય છે.

આ મોડેલ KG420 શ્રેણીમાં એક મહત્વપૂર્ણ અપગ્રેડ છે, ખાસ કરીને ડીઝલ ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે જ્યારે એકંદર યાંત્રિક શક્તિમાં વધારો થાય છે. Yuchai YC4DK80-T302 એન્જિન મજબૂત 58KW પહોંચાડે છે, જે રિગના ઉન્નત રોટરી ટોર્ક અને ગતિ માટે પાયો પૂરો પાડે છે. શાંક્સી કૈશાને આ રિગને 90mm થી 130mm સુધીના છિદ્ર વ્યાસને હેન્ડલ કરવા માટે એન્જિનિયર કરી છે, જે તેને તેના વર્ગમાં સૌથી બહુમુખી રિગ્સમાંનું એક બનાવે છે.

KG420B ની એક અદભુત યાંત્રિક વિશેષતા એ ફોલ્ડિંગ ફ્રેમ ટ્રેક છે જે ટ્રેક લેવલિંગ (±10°) સાથે જોડાયેલું છે. આ રીગને 30-ડિગ્રી ઢોળાવ પર ચઢતી વખતે પણ ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર અને ઉત્તમ ટ્રેક્શન જાળવવાની મંજૂરી આપે છે. પ્લન્જર વૉકિંગ મોટરનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ટોર્ક પ્રોપલ્શન સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ખરબચડી ખાણના માળ માટે જરૂરી પકડ પૂરી પાડે છે. જાડા પ્રોફાઇલ હાઉસિંગ અને સંકલિત લિફ્ટિંગ રિંગ્સ ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ ટકાઉપણું અને પરિવહનક્ષમતાનો સ્તર ઉમેરે છે.

મોટા લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર અને રિઇનફોર્સ્ડ લીફ ચેઇનના ઉપયોગ દ્વારા ડ્રિલિંગ કામગીરીમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. આ અપગ્રેડ 25KN લિફ્ટિંગ ફોર્સ અને 3780mm ના ફીડ સ્ટ્રોકમાં અનુવાદ કરે છે, જે વિશ્વસનીય હેમર હેન્ડલિંગ અને રોડ મેનેજમેન્ટને સુનિશ્ચિત કરે છે. 2000N·m ના મહત્તમ રોટરી ટોર્ક અને 140rpm સુધીની ઝડપ સાથે, KG420B 3″ અથવા 4″ હેમરનો ઉપયોગ કરીને હાર્ડ રોક (f=6-20) દ્વારા કાર્યક્ષમ રીતે પાવર કરી શકે છે.

રિગની બૂમ અને બીમ સિસ્ટમ અસાધારણ સુગમતા પ્રદાન કરે છે. 185° ના કુલ બીમ ટિલ્ટ અને 145° ની સ્વિંગ રેન્જ સાથે, ઓપરેટરો સરળતાથી જટિલ ડ્રિલિંગ પોઝિશન્સ સુધી પહોંચી શકે છે. 900mm વળતર સુવિધા ખાતરી કરે છે કે ગાઇડ રેલ જમીન સાથે મજબૂત સંપર્કમાં રહે છે, કંપન ઘટાડે છે અને છિદ્રની ચોકસાઈમાં સુધારો કરે છે. આડા છિદ્રો 350mm થી 2750mm સુધીની ઊંચાઈએ ડ્રિલ કરી શકાય છે.

શ્રેષ્ઠ ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા માટે, અમે KG420B ને KSCY550-13, KSCY570/12-550/15, અથવા LGCY17/18-18/15T જેવા કૈશાન હાઇ-પ્રેશર સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર સાથે જોડવાની ભલામણ કરીએ છીએ. આ રિગ મધ્યમ-થી-મોટા પાયે ઓપન-પીટ માઇનિંગ, રોડ બાંધકામ અને ઊંડા, ચોક્કસ DTH ડ્રિલિંગની જરૂર હોય તેવા વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે આદર્શ રીતે યોગ્ય છે.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

પરિમાણ કિંમત
વજન ૪૧૫૦ કિગ્રા
પરિમાણો ૫૫૦૦ × ૨૨૫૦ × ૨૩૫૦ મીમી
રોક કઠિનતા એફ = ૬-૨૦
છિદ્ર વ્યાસ Φ90 - 130 મીમી
આર્થિક ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ ૨૫ મી
રોટરી ગતિ ૦ - ૧૪૦ આરપીએમ
મહત્તમ રોટરી ટોર્ક ૨૦૦૦ ઉત્તર-મી.
લિફ્ટિંગ ફોર્સ ૨૫ કેએન
ફીડ સ્ટ્રોક ૩૭૮૦ મીમી
મુસાફરીની ગતિ ૦ - ૨.૫ કિમી/કલાક
ચઢાણ ક્ષમતા ≤ ૩૦°
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ૨૮૦ મીમી
ટ્રેક લેવલિંગ ± ૧૦°
ફીડ પદ્ધતિ તેલ સિલિન્ડર + પર્ણ સાંકળ
બીમ ટિલ્ટ નીચે ૧૩૫° / ઉપર ૫૦° (કુલ ૧૮૫°)
બીમ સ્વિંગ ડાબે ૧૦૦° / જમણે ૪૫° (કુલ ૧૪૫°)
બૂમ પિચ નીચે ૫૦° / ઉપર ૨૫° (કુલ ૭૫°)
બૂમ સ્વિંગ ડાબે ૪૪° / જમણે ૪૫° (કુલ ૮૯°)
વળતર ૯૦૦ મીમી
એન્જિન યુચાઈ YC4DK80-T302 (58KW / 2200rpm)
ડીટીએચ હેમર ૩″ કે ૪″
ડ્રિલ રોડ Φ64 × 3 મી / Φ76 × 3 મી
હવાનો વપરાશ ૧૦ - ૧૭ મીટર/મિનિટ
મહત્તમ આડી છિદ્ર ઊંચાઈ ૨૭૫૦ મીમી
લઘુત્તમ આડી છિદ્ર ઊંચાઈ ૩૫૦ મીમી






  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.