500+ સર્વિસ કોલ્સ પછી, સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના 3 ભાગો જે મોટાભાગે નિષ્ફળ જાય છે તે અહીં છે

જો તમે ચલાવી રહ્યા છોસ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરબે વર્ષથી વધુ સમય માટે, શક્યતા છે કે તમે આ યાદીમાંની ઓછામાં ઓછી એક સમસ્યાનો સામનો કરી લીધો હશે. જો તમે ન કર્યો હોય તો - બીજા છ મહિનાનો સમય આપો.

છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં, અમારી સેવા ટીમે દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકામાં 500 થી વધુ ક્ષેત્ર સમારકામ મુલાકાતો નોંધાવી છે. અમે સેવા અહેવાલો ફરીથી વાંચ્યા, કારણોની ગણતરી કરી, અને પરિણામો કોઈ પણ વ્યક્તિ માટે આશ્ચર્યજનક નહોતા જે જીવનનિર્વાહ માટે પ્રયત્નશીલ હોય: "કોમ્પ્રેસર દબાણ બનાવશે નહીં" અથવા "દરેક જગ્યાએ તેલ" કૉલ્સ અમે લઈએ છીએ તેમાંથી 60% થી વધુ ત્રણ ઘટકોનો હિસ્સો છે.

અહીં તે શું છે, શા માટે તે નિષ્ફળ જાય છે, અને - સૌથી અગત્યનું - તમારી ઉત્પાદન લાઇન બંધ થાય તે પહેલાં તેમને કેવી રીતે પકડવા તે છે.

૧. ઓઇલ સેપરેટર એલિમેન્ટ — #૧ રિપીટ ઓફેન્ડર

જોસ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરજો માનવ શરીર હોત, તો તેલ વિભાજક કિડની હોત. તેનું કામ સરળ છે: મશીનમાંથી હવા નીકળે તે પહેલાં તેલને સંકુચિત હવાથી અલગ કરો. જ્યારે તે કામ કરે છે, ત્યારે તમને સ્વચ્છ હવા મળે છે. જ્યારે તે કામ કરતું નથી, ત્યારે તમને તમારા ડાઉનસ્ટ્રીમ સાધનોમાંથી તેલના ઝાકળનો વાદળ નીકળતો દેખાય છે. આપણે હવાના સાધનોને ફૂંકાયેલા વિભાજકને કારણે શાબ્દિક રીતે તેલ ટપકતા જોયા છે.

શું ખોટું થાય છે

વિભાજક એક બહુ-સ્તરીય ફાઇબરગ્લાસ સિલિન્ડર છે. સમય જતાં, સૂક્ષ્મ છિદ્રો આનાથી ભરાઈ જાય છે:

• ધૂળ અને દૂષકો જે એર ફિલ્ટરને બાયપાસ કરે છે.
• ઓક્સિડાઇઝ્ડ તેલ કાદવ (ખાસ કરીને ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં).
• જે તેલ તેની સેવા જીવનકાળ પછી પણ ચાલી ગયું છે તેમાંથી કાર્બન થાપણો.

જ્યારે વિભાજક બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે તેના પર દબાણનો તફાવત વધે છે. એકવાર ડેલ્ટા-પી લગભગ 0.8 થી 1.0 બાર કરતાં વધી જાય, પછી તત્વ ભૌતિક રીતે ફાટી શકે છે. અને જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે આખી તેલ સમ્પ થોડીવારમાં નીચે તરફ ધકેલાઈ જાય છે.

તમને સૌથી પહેલા જે લક્ષણ દેખાશે

• ઉપયોગના સ્થળે તેલ વહન - સાધનો, ફિલ્ટર્સ અને ડ્રાયર્સ - તેલના અવશેષો દેખાવા લાગે છે.
• કોમ્પ્રેસર વધુ વારંવાર લોડ થાય છે પરંતુ દબાણ જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલી પડે છે.
• જો તમારી પાસે વિભાજક ટાંકી પર વિભેદક દબાણ ગેજ સ્થાપિત થયેલ હોય, તો સોય લાલ ઝોન તરફ ચઢે છે.

તેનાથી આગળ કેવી રીતે રહેવું

વિભાજક "નિષ્ફળતા સુધી દોડવા" માટેનો ઘટક નથી. મોટાભાગના ઉત્પાદકો ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે તેમને 2,000 થી 4,000 કલાક માટે રેટ કરે છે. પરંતુ માર્ગદર્શિકા તમને શું કહેશે નહીં તે અહીં છે: જો તમારા આસપાસના તાપમાન નિયમિતપણે 40°C (મધ્ય પૂર્વ, ઉત્તર આફ્રિકા અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના ભાગોમાં સામાન્ય) સુધી પહોંચે છે, તો તે અંતરાલ 30% ઘટાડો. ગરમી તેલના ઓક્સિડેશનને વેગ આપે છે, અને ઓક્સિડાઇઝ્ડ તેલ વિભાજક તત્વોનો નાશ કરે છે.

તમે જે શ્રેષ્ઠ રોકાણ કરી શકો છો તે ડિફરન્શિયલ પ્રેશર ગેજ છે - $50 નો ભાગ જે તમને કલાક મીટરના આધારે અનુમાન લગાવવાને બદલે, તત્વને ક્યારે બદલવાની જરૂર છે તે બરાબર કહે છે.

2. ઇન્ટેક વાલ્વ - જ્યાં સુધી તે ન થાય ત્યાં સુધી શાંત

ઇન્ટેક વાલ્વ કમ્પ્રેશન ચક્રના એકદમ આગળના ભાગમાં આવેલો છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસર લોડ થાય છે, ત્યારે તે આસપાસની હવાને અંદર આવવા દેવા માટે ખુલે છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસર અનલોડ થાય છે, ત્યારે તે બંધ થાય છે. તે હજારો વખત ચક્ર કરે છે અને અંતે, તે તેમાંથી કોઈપણ કાર્ય યોગ્ય રીતે કરવાનું બંધ કરે છે.

શું ખોટું થાય છે

આપણે બે નિષ્ફળતા સ્થિતિઓ જોઈએ છીએ:

બંધ (વધુ સામાન્ય): દૂષિત તેલમાંથી કાદવ જમા થવાને કારણે વાલ્વ સ્ટેમ અથવા બટરફ્લાય પ્લેટ જપ્ત થાય છે. કોમ્પ્રેસર ચાલે છે, મોટર ફરે છે, પરંતુ કમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં હવા પ્રવેશતી નથી. મશીન ત્યાં ગુંજારતું રહે છે - કોઈ દબાણ જમા થતું નથી, મૂળભૂત નિયંત્રક પર કોઈ એલાર્મ નથી. ઓપરેટરો ઘણીવાર ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રેશર ઘટી જાય અને આખી લાઇન બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ધ્યાન આપતા નથી.

આંશિક રીતે ખુલ્લો અટકેલો (ઓછો સામાન્ય, વધુ ખર્ચાળ): અનલોડિંગ દરમિયાન વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ થતો નથી. આનો અર્થ એ છે કે કોમ્પ્રેસર નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં તેલના સમ્પને યોગ્ય રીતે ડિપ્રેસરાઇઝ કરી શકતું નથી, જેના કારણે વધુ પડતું તેલ ફોમ થાય છે અને અંતે, એર ફિલ્ટર દ્વારા તેલ બહાર ધકેલવામાં આવે છે. હા — અમે કોમ્પ્રેસરને શાબ્દિક રીતે ઇન્ટેકમાંથી તેલ બહાર કાઢતા જોયા છે.

તમને સૌથી પહેલા જે લક્ષણ દેખાશે

• કોમ્પ્રેસર ચાલે છે પણ દબાણ વધારતું નથી, અથવા સામાન્ય કરતાં ઘણો વધુ સમય લે છે.
• અસામાન્ય "શિકાર" વર્તન - દર થોડીક સેકન્ડે ઝડપથી લોડિંગ અને અનલોડિંગ.
• એર ફિલ્ટર હાઉસિંગની આસપાસ તેલના અવશેષો (અટવાયેલા ઇન્ટેક વાલ્વ માટે એક મફત ભેટ).

તે કેમ થાય છે

દસમાંથી નવ વખત, મૂળ કારણ વાલ્વ પોતે નથી - તે દૂષિત તેલ છે. જ્યારે ઓપરેટરો તેલ બદલવાના અંતરાલોને ખૂબ આગળ ધપાવે છે, ત્યારે તેલ ઘટ્ટ થાય છે, વાર્નિશ બનાવે છે, અને તે વાર્નિશ ઇન્ટેક વાલ્વના ગતિશીલ ભાગોમાં ગુંદર કરે છે. વાલ્વ પોતે યાંત્રિક રીતે સરળ છે. તે નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે તેલ લુબ્રિકેટિંગ બંધ કરી દે છે અને ગુંદરની જેમ કાર્ય કરવાનું શરૂ કરે છે.

નિવારણ

• ભલામણ કરેલ તેલ પરિવર્તન અંતરાલને વળગી રહો. જો માર્ગદર્શિકામાં ખનિજ તેલ સાથે 2,000 કલાકનો સમય જણાવવામાં આવ્યો હોય, તો તેને 2,500 સુધી ધકેલશો નહીં.
• જો તમે ધૂળવાળા વાતાવરણ (ખાણો, ખાણો, સિમેન્ટ પ્લાન્ટ) માં કામ કરતા હોવ તો ગુણવત્તાયુક્ત કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરો. કૃત્રિમ તેલ ખનિજ તેલ કરતાં વાર્નિશની રચનાનો વધુ સારી રીતે પ્રતિકાર કરે છે.
• નિયમિત નિરીક્ષણ દરમિયાન, ઇન્ટેક વાલ્વ (જો ઉપલબ્ધ હોય તો) મેન્યુઅલી સાયકલ કરો અને સરળ હિલચાલ માટે સાંભળો. કોઈપણ ગ્રાઇન્ડીંગ કે ચોંટતા - તમારા ઉત્પાદનને ખેંચતા પહેલા તેને બદલો.

૩. ન્યૂનતમ દબાણ વાલ્વ - જેને કોઈ તપાસતું નથી

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં ન્યૂનતમ દબાણ વાલ્વ (MPV) એ સૌથી ઓછો આકર્ષક ઘટક છે. તે ઓઇલ સેપરેટર ટાંકીના આઉટલેટ પર બેસે છે, અને તેનું એકમાત્ર કાર્ય ઓપરેશન દરમિયાન સેપરેટર ટાંકીના દબાણને આશરે 4 થી 4.5 બારથી ઉપર રાખવાનું છે. આ કોમ્પ્રેસ્ડ હવાને નીચે તરફ છોડતા પહેલા સિસ્ટમ દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં તેલ પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

MPV નિષ્ફળ જાય ત્યારે અવાજ કરતું નથી અને ચેતવણી આપતો લાઈટ ચાલુ કરતો નથી, તેથી તેને "એવો ભાગ જે કોઈને ખબર પડે તે પહેલાં ત્રણ મહિના સુધી નિષ્ફળ જાય છે" નું બિરુદ મળે છે.

શું ખોટું થાય છે

MPV એ સ્પ્રિંગ-લોડેડ ચેક વાલ્વ છે. સમય જતાં:

• સ્પ્રિંગ થાકી જાય છે, અને વાલ્વ ડિઝાઇન કરતા ઓછા દબાણે ખુલવાનું શરૂ કરે છે.
• જ્યારે કોમ્પ્રેસર અનલોડ થાય છે અથવા બંધ થાય છે ત્યારે સીટ પર કાર્બન ડિપોઝિટ વાલ્વને યોગ્ય રીતે સીલ થવાથી અટકાવે છે.
• ભીની, ભેજવાળી હવા ચલાવતા મશીનોમાં, આંતરિક સ્પ્રિંગ કાટ લાગે છે અને અંતે તૂટી જાય છે.

તમને સૌથી પહેલા જે લક્ષણ દેખાશે

• સ્ટાર્ટઅપ પછી દબાણ ધીમું બને છે. એક સ્વસ્થ કોમ્પ્રેસર લોડ થયાના 15-30 સેકન્ડમાં કાર્યકારી દબાણ સુધી પહોંચી જવું જોઈએ. જો તેમાં 45 સેકન્ડ કે તેથી વધુ સમય લાગે, તો MPV સંભવતઃ રક્તસ્ત્રાવ દબાણ છે.
• વિભાજક ટાંકીમાં તેલનું ફોમિંગ (કારણ કે તેલ યોગ્ય રીતે ફરતું રહે તે માટે લઘુત્તમ દબાણ જાળવવામાં આવતું નથી).
• કોમ્પ્રેસર બંધ થયા પછી, તમને સતત સિસકારાનો અવાજ સંભળાય છે - MPV સીટમાંથી હવા પાછી લીક થઈ રહી છે.

તેને અવગણવાની વાસ્તવિક કિંમત

લીક થતી MPV ફક્ત હવાનો બગાડ કરતી નથી - તે સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન એરએન્ડને યોગ્ય લુબ્રિકેશનનો અભાવ પણ અનુભવે છે. મોટર શરૂ થયા પછીની પહેલી થોડી સેકન્ડોમાં સ્ક્રુ તત્વોને વિશ્વસનીય તેલ પ્રવાહની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે. જો સેપરેટર ટાંકી ન્યૂનતમ દબાણ જાળવી શકતી નથી, તો તેલનું દબાણ ઓછું થઈ જાય છે, અને રોટર્સ મેટલ-ટુ-મેટલ જોઈએ તેના કરતા વધુ સમય સુધી ચાલે છે. આજે તમને નુકસાન દેખાશે નહીં. જ્યારે એરએન્ડને સમયપત્રક કરતાં 5,000 કલાક પહેલાં ફરીથી બનાવવાની જરૂર પડશે ત્યારે તમને તે દેખાશે.

શું કરવું

• તમારા વાર્ષિક જાળવણી દરમિયાન, ટેકનિશિયનને ટેસ્ટ બેન્ચ વડે MPV ઓપનિંગ પ્રેશર તપાસવા કહો. જો તે સ્પેક કરતાં 0.5 બાર નીચે ખુલે છે, તો તેને બદલો.
• જો કોમ્પ્રેસર બંધ થયા પછી 10 સેકન્ડથી વધુ સમય સુધી ડિસ્ચાર્જ લાઇનમાંથી હવા લીક થતી સાંભળવામાં આવે, તો MPV સીટ શૂટ થઈ ગઈ છે.
• ૧૦,૦૦૦ કલાકથી વધુ સમય સુધી ચાલતા મશીનો માટે: ફક્ત તેને સક્રિય રીતે બદલો. સ્પ્રિંગે તેની ફરજ બજાવી છે.

સામાન્ય મુદ્દો: તેલની ગુણવત્તા

ત્રણેય નિષ્ફળતા બિંદુઓ ફરીથી વાંચો. તમે એક પેટર્ન જોશો: દૂષિત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત તેલ દરેક પાછળનું મૂળ કારણ છે. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં તેલ ત્રણ ગણું કામ કરે છે - તે રોટર્સને લુબ્રિકેટ કરે છે, કમ્પ્રેશન ક્લિયરન્સને સીલ કરે છે અને લગભગ 80% ગરમી વહન કરે છે. જ્યારે તેલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે બાકીનું બધું અનુસરે છે.

જો તમે આ લેખમાંથી ફક્ત એક જ વસ્તુ લો છો, તો તેને આ બનાવો: વધારાનો ખર્ચ કરવો
$200ગુણવત્તાવાળા\; કૃત્રિમ\; તેલ\; અને\; સમય\; બદલવોતમને\; બચાવશે$

200 ગુણવત્તાયુક્ત કૃત્રિમ તેલ અને સમય બદલવાથી તમને 3,000 એર એન્ડ રિબિલ્ડ અને ત્રણ દિવસનો ડાઉનટાઇમ બચશે. આપણે ઘણી વાર જોયું છે કે ગણતરી કરવી મુશ્કેલ છે.

શું તમારા કોમ્પ્રેસરમાં આ લક્ષણો દેખાય છે?

જો તમે ઓઇલ કેરીઓવર, ધીમા દબાણથી ભરાયેલા મશીન, અથવા એવી મશીન કે જે લોડ ન થાય તેની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છો, તો અમારી સેવા ટીમ તમને સમસ્યાનું નિદાન કરવામાં મદદ કરી શકે છે તે પહેલાં તે રિપેર બિલ બને. પરામર્શ માટે સંપર્ક કરો - અમે કદાચ આ વર્ષે ઓછામાં ઓછી એક ડઝન વખત તમારી ચોક્કસ સમસ્યા જોઈ હશે.

શું તમે ક્ષેત્રમાં સાબિત જાળવણી ટિપ્સ શોધી રહ્યા છો? અમારા બ્રાઉઝ કરોકોમ્પ્રેસર ઉત્પાદન શ્રેણીor અમારી ટેકનિકલ ટીમનો સંપર્ક કરોચોક્કસ ભલામણો માટે.