KT11 એ હોલ ડ્રિલ રિગની નીચે એકીકૃત કર્યું

ટૂંકું વર્ણન:

KT11 ખુલ્લા ઉપયોગ માટે હોલ ડ્રિલ રિગની નીચે સંકલિત, ઊભી, ઢાળવાળા અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલ કરી શકે છે, જે મુખ્યત્વે ઓપન-પીટ ખાણ, સ્ટોનવર્ક બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને પૂર્વ-વિભાજન છિદ્રો માટે વપરાય છે. તે કમિન્સ ચાઇના સ્ટેજ ઇલ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બે-ટર્મિનલ આઉટપુટ સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ચલાવી શકે છે. ડ્રિલ રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ સ્ટિકિંગ પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ કેબ વગેરે વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઇન્ડિક્શન ફંક્શનથી સજ્જ છે. ડ્રિલ રિગ ઉત્તમ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ઓટોમેશન, કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ, પર્યાવરણ-મિત્રતા, ઉર્જા સંરક્ષણ, સરળ કામગીરી, લવચીકતા અને મુસાફરી સલામતી વગેરે દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

સ્પષ્ટીકરણ

પરિવહન પરિમાણ(L×W×H) 9100*2600*3300/3600mm
વજન 17000Kg
રોકહાર્ડનેસ f=6-20
ડ્રિલિંગ વ્યાસ 90-140 મીમી
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 420 મીમી
લેવલીંગ એન્ગલઓફટ્રેક 10° ઉપર, 10° નીચે
મુસાફરીની ઝડપ 0-3 કિમી/કલાક
ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતા 25°
ટ્રેક્શન 120KN
રોટરીટોર્ક (મહત્તમ) 2800N·m(મહત્તમ)
રોટેશનસ્પીડ 0-120rpm
ડ્રિલબૂમનો લિફ્ટિંગ એંગલ ઉપર 47°, ડાઉન20°
સ્વિંગંગલઓફ ડ્રિલબૂમ જમણે 50°, ડાબે 21°
સ્વિંગંગલ ઓફ કેરેજ જમણે 95°, ડાબે 35°
ટિલ્ટેન્ગલઓફબીમ 114°
વળતર સ્ટ્રોક 1353 મીમી
ફીડસ્ટ્રોક 4490 મીમી
મહત્તમ પ્રોપેલિંગ ફોર્સ 40KN
પ્રોપલ્શનની પદ્ધતિ રોલરચેન
ડેપ્થોફેઇકોનોમિક ડ્રિલિંગ 32 મી
નંબરઓફ્રોડ 7+1
ડ્રિલિંગરોડની વિશિષ્ટતાઓ Φ64/Φ76x4000mm
ડીટીએચહેમર 3", 4"
એન્જીન Cummins-QSL8.9-C325-30/CumminsQSL8.9-C325-30
આઉટપુટ પાવર 242KW/2200rpm
સ્ક્રવેરકોમ્પ્રેસર ઝેજિયાંગ કૈશાન
એર કેપેસિટી 18m3/મિનિટ
હવાનું દબાણ 20બાર
મુસાફરી નિયંત્રણ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પાયલટ
ડ્રિલિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પાયલટ
વિરોધી જામિંગ ઓટોમેટિક ઈલેક્ટ્રો-હાઈડ્રોલિકેન્ટી-જામિંગ
વોલ્ટેજ 24V, DC
સેફકેબ FOPS અને ROPS ની આવશ્યકતાઓને મળો
ઇન્ડોરનોઇઝ 85dB(A) ની નીચે
બેઠક એડજસ્ટેબલ
એર કન્ડીશનીંગ પ્રમાણભૂત તાપમાન
મનોરંજન રેડિયો+Mp3

ઉત્પાદન વર્ણન

正方形

ક્રાંતિકારી KT11 સંકલિત સપાટી ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગનો પરિચય. ખાણકામ ઉદ્યોગની માંગની જરૂરિયાતો માટે રચાયેલ, આ રીગ સરળતાથી ઊભી, વળેલું અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલ કરે છે. KT11 સપાટીના ખાણકામ, સ્ટોન પ્રોસેસિંગ બ્લાસ્ટ હોલ્સ, પ્રી-સ્પ્લિટીંગ હોલ્સ વગેરે માટે યોગ્ય છે.

વિશ્વસનીય કમિન્સ ચાઇના ફેઝ III ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, બંને છેડે આઉટપુટ સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ચલાવી શકે છે. રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે વાપરવા માટે ખૂબ જ અનુકૂળ છે.

ડ્રિલિંગના સંદર્ભમાં, KT11 ઉત્તમ પ્રદર્શન પ્રદાન કરવા માટે વિવિધ કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ ખાતરી કરે છે કે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ડ્રિલ પાઇપ તરતી શકે છે અને ડ્રિલ પાઇપને છિદ્રમાંથી બહાર આવતા અટકાવે છે. ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેટેડ છે, ડ્રિલ પાઇપ અને છિદ્ર વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડે છે. ડ્રિલ પાઇપ એન્ટિ-જામિંગ સિસ્ટમ ડ્રિલ પાઇપને અટકી જવાથી અટકાવી શકે છે અને ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ એક્સટ્રક્શન સિસ્ટમ ધૂળને ઓછી કરીને અને કામદારોની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરીને ડ્રિલિંગને પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવે છે. એર-કન્ડિશન્ડ કૅબથી સજ્જ, ઑપરેટર કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં આરામથી કામ કરી શકે છે. ડ્રિલિંગ એંગલ પોઝીશનીંગ અને ડેપ્થ ઇન્ડીકેશન ફંક્શન ઓપરેટરને સૌથી વધુ ચોકસાઇ ડ્રિલિંગ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ કરે છે.

KT11 ઈન્ટિગ્રેટેડ સરફેસ ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન, ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત, સલામતી અને સુગમતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. તે ખાણકામ ઉદ્યોગમાં એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી માટે આદર્શ છે. રિગની સરળ કામગીરી અને ઉત્તમ અખંડિતતા સૌથી વધુ માંગવાળી ડ્રિલિંગ એપ્લિકેશન્સમાં પણ તેનો ઉપયોગ કરવાનું સરળ બનાવે છે.

જ્યારે ડ્રિલિંગની વાત આવે છે, ત્યારે સલામતી સર્વોપરી છે અને KT11 ડ્રિલ રિગ ઉન્નત સુરક્ષા સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તેની મજબૂત ડિઝાઇન અને સલામતી સુવિધાઓને કારણે, રિગ સુરક્ષિત રીતે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી શકે છે. સરળ કામગીરી માટે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ, રીગ ખાણકામ એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ છે.

સારાંશમાં, KT11 સપાટી સંકલિત ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ એ ખાણકામ ઉદ્યોગ માટે એક બહુમુખી અને વિશ્વસનીય સાધન છે. તે ઉત્તમ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન અને સલામતી પ્રદાન કરે છે, જે તેને ડ્રિલિંગ એપ્લિકેશન્સ માટે આદર્શ બનાવે છે.

KT11 ખુલ્લા ઉપયોગ માટે હોલ ડ્રિલ રિગની નીચે સંકલિત, ઊભી, ઢાળવાળા અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલ કરી શકે છે, જે મુખ્યત્વે ઓપન-પીટ ખાણ, સ્ટોનવર્ક બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને પૂર્વ-વિભાજન છિદ્રો માટે વપરાય છે. તે કમિન્સ ચાઇના સ્ટેજ ઇલ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બે-ટર્મિનલ આઉટપુટ સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ચલાવી શકે છે. ડ્રિલ રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ સ્ટિકિંગ પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ કેબ વગેરે વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઇન્ડિક્શન ફંક્શનથી સજ્જ છે. ડ્રિલ રિગ ઉત્તમ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ઓટોમેશન, કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ, પર્યાવરણ-મિત્રતા, ઉર્જા સંરક્ષણ, સરળ કામગીરી, લવચીકતા અને મુસાફરી સલામતી વગેરે દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો