ઓછા હવાના દબાણવાળા DTH હેમર
ખૂબ જ મુશ્કેલીમાં મુકાયેલોડીટીએચ હથોડીએક એવું ઉપકરણ છે જે સંકુચિત હવાને પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરે છે અને પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિનો ઉપયોગ કરે છેહથોડીખડક તોડવા માટે ડ્રિલ બીટને ટક્કર મારવી. છિદ્ર નીચેડીટીએચ હથોડીડાઉન-ધ-હોલ ડ્રીલનું કાર્યકારી ઉપકરણ છે. ના કાર્યકારી દબાણ અનુસારડીટીએચ હથોડી, તેને ઓછા દબાણમાં વિભાજિત કરી શકાય છેડીટીએચ હથોડી(કામ દબાણ 0.5~0.7Mpa છે), મધ્યમ દબાણડીટીએચ હથોડી(0.7~1.2Mpa) અને ઉચ્ચ દબાણડીટીએચ હથોડી(૧.૨Mpa થી ઉપર); ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ અને માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસારડીટીએચ હથોડી, તેને વાલ્વ્ડ અને વાલ્વલેસ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; ડાઉન-ધ-હોલના સેન્ટ્રલ થ્રુ હોલની રચના અનુસારડીટીએચ હથોડી, તેને સામાન્ય ડાઉન-ધ-હોલ માં વિભાજિત કરી શકાય છેડીટીએચ હથોડીઅને છિદ્ર નીચે ઉલટા પરિભ્રમણડીટીએચ હથોડી.
અરજી:
તેનો ઉપયોગ મોટા પાયે ખુલ્લા ખાડા અને ભૂગર્ભ ઓર ખાણકામ, એન્કરિંગ એન્જિનિયરિંગ, ખાણકામ અને રોક ડ્રિલિંગ, પાણીના કૂવાના ભૂઉષ્મીય ખાણકામ, બાંધકામ એન્જિનિયરિંગ રોક ડ્રિલિંગ અને મોટા પાયે એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં વ્યાપકપણે થાય છે., વગેરે.
સુવિધાઓ
૧ કાર્યકારી હવાનું દબાણ ૦ ની વચ્ચે છે.5એમપીએ અને૦.૭એમપીએ
2 વાલ્વ વગરના હથોડા.
૩ સરળ રચના, એસેમ્બલ અને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં સરળ, લાંબુ આયુષ્ય.
૪ ઉચ્ચ અસર આવર્તન અને ઝડપી ડ્રિલિંગ ગતિ.
૫ હવાનો વપરાશ ઓછો અને તેલનો વપરાશ ઓછો. વધુ કાર્યક્ષમ કટીંગ ડિસ્ચાર્જ પૂરો પાડવા માટે ચેક વાલ્વ પર છિદ્ર ડ્રિલ કરી શકાય છે.
૬ ખાસ કરીને ખાણકામ માટે યોગ્ય.
| મોડેલ | એલ૨.૫ | L3 | એલ30 | એલ૪૦ |
| વસ્તુનું વર્ણન | વજન (કિલો) | |||
| ટોચનું સબ | ૨.૦૩ | ૨.૮૯ | ૨.૭૫ | ૪.૭ |
| વાલ્વ હેડ તપાસો | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૦૫ |
| ચેક વાલ્વ બોન્ડ | ૦.૦૨ | ૦.૦૨ | ૦.૦૨ | ૦.૦૪૪ |
| વસંત | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ |
| વોશર | ૦.૦૨ | ૦.૦૧ | ૦.૧૦૨ | |
| સ્પેસર | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | |
| કેપ | ૦.૨૪ | ૦.૪૩ | ૦.૦૭ | ૦.૧ |
| ગ્રબ સ્ક્રૂ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ||
| સ્પૂલ | ૦.૦૪ | ૦.૦૧ | ||
| સેલલોક પિન | ૦.૦૧ | |||
| ડિસ્ક વાલ્વ | ૦.૦૩ | ૦.૦૫ | ||
| સ્થાન પિન | ૦.૦૧ | |||
| એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર | ૦.૮૧ | ૧.૪૧ | ૧.૦૪ | ૨.૧ |
| આંતરિક સિલિન્ડર | ૧.૩ | ૨.૦૧ | ૨.૦૧ | ૨.૮ |
| પિસ્ટન | ૨.૭૮ | ૪.૧૩ | ૪.૨૬ | ૬.૮ |
| બાહ્ય સિલિન્ડર | ૪.૬૪ | ૬.૬૨ | ૬.૨ | ૮.૬ |
| ગાઇડ બુશ | ૦.૭૮ | ૦.૦૧ | ૧.૫ | |
| રીટેનિંગ બુશ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૦૧ | |
| વસંત | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૦૧ |
| લોકીંગ પિન | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૦૪ | |
| ડ્રાઇવ સબ | ૧.૦૫ | ૧.૮૨ | ૧.૮૨ | ૩.૮ |
| રિટેનિંગ પિન | ૦.૦૧ | ૦.૦૧ | ૦.૦૨ | ૦.૦૨૯ |
| ટેકનિકલ તારીખ | ||||
| મોડેલ | એલ૨.૫ | L3 | એલ30 | એલ૪૦ |
| લંબાઈ (બિટ વિના) | ૭૬૩ મીમી | ૭૯૭ મીમી | ૭૫૦ મીમી | ૮૩૫ મીમી |
| વજન (બિટ વિના) | ૧૨ કિગ્રા | 20 કિગ્રા | 20 કિગ્રા | ૩૦.૮ કિગ્રા |
| બાહ્ય વ્યાસ | Φ66 મીમી | Φ80 મીમી | Φ80 મીમી | Φ૯૮ મીમી |
| બીટ શંક | L2.5**CIR80 | L3**CIR90 | L3**CIR90 | L4**CIR110 |
| છિદ્ર શ્રેણી | Φ68-Φ88 મીમી | Φ90-Φ110 મીમી | Φ90-Φ110 મીમી | Φ110-Φ150 મીમી |
| કનેક્શન થ્રેડ | ૪૮x૧૦ | ૪૮x૧૦ | ૪૮x૧૦ | API 2 3/8" REG |
| કાર્યકારી દબાણ | ૦.૫-૦.૭ એમપીએ | ૦.૫-૦.૭ એમપીએ | ૦.૫-૦.૭ એમપીએ | ૦.૫-૦.૭ એમપીએ |
| ૧૭ બાર પર અસર દર | ૧૫ હર્ટ્ઝ | ૧૫ હર્ટ્ઝ | ૧૫ હર્ટ્ઝ | ૧૪ હર્ટ્ઝ |
| ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | ૨૫-૪૦ આર/મિનિટ | ૨૫-૪૦ આર/મિનિટ | ૨૫-૪૦ આર/મિનિટ | ૨૫-૪૦ આર/મિનિટ |
| હવાનો વપરાશ | ૦.૭ એમપીએ: ૫ મીટર/મિનિટ | ૦.૭ એમપીએ: ૮ મીટર/મિનિટ | ૦.૭ એમપીએ: ૮ મીટર/મિનિટ | ૦.૭ એમપીએ: ૧૧ મીટર/મિનિટ |







