ઓપન-પીટ માઇનિંગ અને ખાણકામ માટે KT5H ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર DTH ડ્રિલિંગ રિગ

ટૂંકું વર્ણન:

T5H ઇન્ટિગ્રેટેડ ઓપન-પીટ ડાઉન-ધ-હોલ (DTH) ડ્રિલિંગ રિગ એ એક ડ્રિલિંગ યુનિટ છે જે DTH ડ્રિલિંગ સિસ્ટમને સ્ક્રુ એર કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ સાથે એકીકૃત રીતે જોડે છે. વર્ટિકલ, ઝોકવાળા અને હોરીઝોન્ટલ છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં સક્ષમ, તેનો ઉપયોગ બ્લાસ્ટ હોલ, પ્રી-સ્પ્લિટિંગ હોલ અને સમાન બોરહોલ બનાવવા માટે ઓપન-પીટ ખાણો અને રોક એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. સિંગલ યુચાઈ નોન-રોડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, રિગ એકસાથે સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બંને ચલાવે છે. આ યુનિટ ઓટોમેટિક ડ્રિલ રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ રોડ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ અને અન્ય અદ્યતન સુવિધાઓથી સજ્જ છે. રિગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં ઉત્તમ માળખાકીય એકીકરણ, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન, શ્રેષ્ઠ રોક-ડ્રિલિંગ પ્રદર્શન, પર્યાવરણ-મિત્રતા અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા, કામગીરીમાં સરળતા, અસાધારણ ચાલાકી અને સલામત મુસાફરી ક્ષમતાઓનો સમાવેશ થાય છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

શારકામ કઠિનતા એફ=૬-૨૦
શારકામ વ્યાસ ૯૦-૧૨૭ મીમી
ડેપ્થોફોઇકોનોમિકલ્ડ્રિલિંગ ૨૪ મી
મુસાફરીની ગતિ ૦-૩.૦ કિમી/કલાક
ચઢાણ ક્ષમતા ૨૫°
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ૩૩૦ મીમી
પાવરઓફકમ્પ્લીટમશીન ૧૬૨ કિલોવોટ/૨૨૦૦ રુપિયા/મિનિટ
ડીઝલ એન્જિન યુચાઈવાયસી 6જે220-ટી303
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની ક્ષમતા ૧૩ મીટર ૩/મિનિટ
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર ૧૮બાર
બાહ્ય પરિમાણો (L × W × H) ૮૩૦૦×૨૪૫૦×૨૬૫૦ મીમી
વજન ૯૫૦૦ કિગ્રા
ગાયરેટરની પરિભ્રમણ ગતિ ૦-૧૨૦ રુપિયા/મિનિટ
રોટરી ટોર્ક (મહત્તમ) ૧૬૮૦N·m(મહત્તમ)
મહત્તમ દબાણ-પુલફોર્સ ૨૫૦૦૦એન
ડ્રિલબૂમનો કોણ ઉપાડવો ઉપર ૪૮°, નીચે ૧૬°
બીમનો ટિલ્ટેંગલ ૧૪૭°
ગાડીનો ઝૂલતો ખૂણો જમણે૫૩°, ડાબે૫૨°
સ્વિંગએન્જલોફડ્રિલબૂમ જમણે૩૪°, ડાબે૨૫°
ફ્રેમનો કોણ સમતળ કરવો ૧૦° ઉપર, ૧૦° નીચે
એક-સમયની એડવાન્સ લંબાઈ ૩૫૦૦ મીમી
વળતરની લંબાઈ ૯૦૦ મીમી
ડીટીએચહેમર ૩%
ડ્રિલિંગરોડ φ64×3000 મીમી
ધૂળ એકત્ર કરવાની પદ્ધતિ ડ્રાયટાઇપ(હાઇડ્રોલિકસાયક્લોનિકલેમિનરફ્લો)
  • આ ડ્રિલિંગ રિગ ડાઉન-ધ-હોલ (DTH) ડ્રિલિંગ સિસ્ટમને સ્ક્રુ એર કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ સાથે એકીકૃત કરે છે, જે ઊભી, ઝોકવાળી અને આડી છિદ્રોને ડ્રિલિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે ખુલ્લા ખાડા ખાણો અને રોક એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં બ્લાસ્ટ છિદ્રો, પ્રી-સ્પ્લિટિંગ છિદ્રો અને સમાન બોરહોલ્સ ડ્રિલ કરવા માટે ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.
  • સિંગલ યુચાઈ નોન-રોડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, આ યુનિટ એક સાથે સ્ક્રુ એર કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બંને ચલાવે છે.
  • તે ઓટોમેટિક ડ્રિલ રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ રોડ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ અને અન્ય અદ્યતન સુવિધાઓથી સજ્જ છે.
  • આ ડ્રિલિંગ રિગ તેની મજબૂત માળખાકીય અખંડિતતા, ઉચ્ચ સ્તરનું ઓટોમેશન, શ્રેષ્ઠ રોક-ડ્રિલિંગ કામગીરી, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ કામગીરી, વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ નિયંત્રણો, અસાધારણ ચાલાકી અને સલામત મુસાફરી ક્ષમતાઓ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.