KT12 એ હોલ ડ્રિલ રિગની નીચે એકીકૃત કર્યું
સ્પષ્ટીકરણ
પરિવહન પરિમાણ(L×W×H) | 9900*2600*3350/3600mm | |
વજન | 17500Kg | |
રોકહાર્ડનેસ | f=6-20 | |
ડ્રિલિંગ વ્યાસ | 115-152 મીમી | |
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 420 મીમી | |
લેવલીંગ એન્ગલઓફટ્રેક | 10° ઉપર, 10° નીચે | |
મુસાફરીની ઝડપ | 0-3 કિમી/કલાક | |
ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતા | 25° | |
ટ્રેક્શન | 120KN | |
રોટરીટોર્ક (મહત્તમ) | 3450N·m(મહત્તમ) | |
રોટેશનસ્પીડ | 0-100rpm | |
ડ્રિલબૂમનો લિફ્ટિંગ એંગલ | ઉપર 47°, ડાઉન20° | |
સ્વિંગંગલઓફ ડ્રિલબૂમ | જમણે 50°, ડાબે 21° | |
સ્વિંગંગલ ઓફ કેરેજ | જમણે 95°, ડાબે 35° | |
ટિલ્ટેન્ગલઓફબીમ | 114° | |
વળતર સ્ટ્રોક | 1353 મીમી | |
ફીડસ્ટ્રોક | 4490 મીમી | |
મહત્તમ પ્રોપેલિંગ ફોર્સ | 40KN | |
પ્રોપલ્શનની પદ્ધતિ | રોલરચેન | |
ડેપ્થોફેઇકોનોમિક ડ્રિલિંગ | 28 મી | |
નંબરઓફ્રોડ | 6+1 | |
ડ્રિલિંગરોડની વિશિષ્ટતાઓ | Φ76/Φ89x4000mm | |
ડીટીએચહેમર | 4", 5" | |
એન્જીન | Cummins-QSL8.9-C360-30/CumminsQSL8.9-C360-30 | |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 6 | |
આઉટપુટ પાવર | 265KW/2200rpm | |
હાઇડ્રોલિક પમ્પ | 5×ગિયરપંપ | |
સ્ક્રવેરકોમ્પ્રેસર | ઝેજિયાંગ કૈશાન | |
એર કેપેસિટી | 20m3/મિનિટ | |
હવાનું દબાણ | 22બાર | |
મુસાફરી નિયંત્રણ સિસ્ટમ | હાઇડ્રોલિક પાઇલોટ | |
ડ્રિલિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | હાઇડ્રોલિક પાઇલોટ | |
વિરોધી જામિંગ | ઓટોમેટિક ઈલેક્ટ્રો-હાઈડ્રોલિકેન્ટી-જામિંગ | |
વોલ્ટેજ | 24V, DC | |
સેફકેબ | FOPS અને ROPS ની આવશ્યકતાઓને મળો | |
ઇન્ડોરનોઇઝ | નીચે 85dB (A) | |
બેઠક | એડજસ્ટેબલ | |
એર કન્ડીશનીંગ | પ્રમાણભૂત તાપમાન | |
મનોરંજન | રેડિયો+Mp3 |
ઉત્પાદન વર્ણન
ખાણકામ અને પથ્થરની પ્રક્રિયા માટે KT12 સંકલિત ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગનો પરિચય
જો તમે વિશ્વસનીય, કાર્યક્ષમ માઇનિંગ ડ્રિલિંગ રિગ શોધી રહ્યાં છો, તો KT12 ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ કરતાં વધુ ન જુઓ. સપાટીની ખાણો અને ખાણોની જરૂરિયાતો માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ડ્રિલિંગ સોલ્યુશન પ્રદાન કરવા માટે આ રીગ અદ્યતન ડ્રિલિંગ તકનીકને અદ્યતન સુવિધાઓ સાથે જોડે છે.
KT12 ડ્રિલિંગ રિગ કમિન્સ ગુઓ III ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં બંને છેડે આઉટપુટ છે, જે એકસાથે સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ચલાવી શકે છે. રિગમાં ઓટોમેટિક સળિયા દૂર કરવાની સિસ્ટમ છે અને તે ઊભી, ઢાળવાળા અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલ કરી શકે છે, જે તેને સપાટીની ખાણો અને પથ્થરની મિલોમાં વિસ્ફોટના છિદ્રો અને પૂર્વ-વિભાજન છિદ્રો માટે આદર્શ બનાવે છે.
KT12 રિગની સૌથી નોંધપાત્ર વિશેષતાઓમાંની એક ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઈન્ટ મોડ્યુલ છે, જે ડ્રિલિંગની ચોક્કસ ચોકસાઈને સુનિશ્ચિત કરે છે અને ડ્રિલ પાઇપના વસ્ત્રોને ઘટાડે છે. ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ અને ડ્રિલ પાઇપ એન્ટી-સીઝ સિસ્ટમ રિગની ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરે છે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ રિમૂવલ સિસ્ટમ સ્વચ્છ અને સલામત કાર્યકારી વાતાવરણની ખાતરી આપે છે.
ઓપરેટરના આરામ માટે, રિગ એર-કન્ડિશન્ડ કેબ અને વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ઊંડાઈ સંકેતથી સજ્જ છે. ઉત્કૃષ્ટ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન અને ઊર્જા બચત સુવિધાઓ સાથે, KT12 ડ્રિલ રિગ આજના ખાણકામ અને પથ્થર ઉદ્યોગની માંગને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે.
તેની અદ્યતન સુવિધાઓ ઉપરાંત, KT12 રિગને લવચીકતા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં પણ રીગ ચલાવવા અને જાળવવા માટે સરળ છે.
એકંદરે, KT12 ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલ રિગ એ સપાટીની ખાણો અને ખાણો માટે સંપૂર્ણ માઇનિંગ રિગ છે. તેની ઉત્કૃષ્ટ અખંડિતતા અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે તેની ઉચ્ચ પ્રદર્શન સુવિધાઓ તેને આધુનિક ખાણકામ અને પથ્થર ઉદ્યોગ માટે આદર્શ બનાવે છે. તેથી જો તમે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ સોલ્યુશન શોધી રહ્યાં છો, તો KT12 ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ કરતાં વધુ ન જુઓ.
ખુલ્લા ઉપયોગ માટે KT12 એકીકૃત છિદ્ર ડ્રિલ રિગમાં ઊભી, ઢાળવાળા અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલ કરી શકાય છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓપન-પીટ ખાણ, l સ્ટોનવર્ક બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને પ્રી-સ્પ્લિટિંગ છિદ્રો માટે થાય છે. તે કમિન્સ ચાઇના સ્ટેજ ઇલ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બે-ટર્મિનલ આઉટપુટ કેનલ સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ચલાવે છે. ડ્રિલ રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, એલ ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ સ્ટિકિંગ પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ, એરલ કન્ડીશનીંગ કેબ વગેરે વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઇન્ડિક્શન ફંક્શનથી સજ્જ છે. ડ્રિલ રિગ ઉત્તમ અખંડિતતા, ઉચ્ચ સ્વચાલિતતા, કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ, પર્યાવરણ-મિત્રતા, ઉર્જા સંરક્ષણ, સરળ કામગીરી, સુગમતા અને મુસાફરી સલામતી વગેરે દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.