KT 15 ઇન્ટિગ્રેટેડ DTH ડ્રિલિંગ રિગ
સ્પષ્ટીકરણ
| શારકામ કઠિનતા | એફ=૬-૨૦ |
| શારકામ વ્યાસ | ૧૩૫-૧૯૦ મીમી |
| આર્થિક ડ્રિલિંગની ઊંડાઈ (સ્વચાલિત એક્સટેન્શન રોડની ઊંડાઈ) | ૩૫ મી |
| મુસાફરીની ગતિ | ૩.૦ કિમી/કલાક |
| ચઢાણ ક્ષમતા | ૨૫° |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૪૩૦ મીમી |
| પાવરઓફકમ્પ્લીટમશીન | ૨૯૮ કિલોવોટ |
| ડીઝલ એન્જિન | કમિન્સ-QSZ13-C400-30/કમિન્સQSZ13-C400-30 |
| સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું વિસ્થાપન | ૨૨ ચોરસ મીટર/મિનિટ |
| સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર | 24બાર |
| બાહ્ય પરિમાણો (L × W × H) | ૧૧૫૦૦×૨૭૧૬×૩૫૪૦ મીમી |
| વજન | ૨૩૦૦૦ કિગ્રા |
| રિવોલ્વિંગસ્પીડઓફગાયરેટર | ૦-૧૧૮ રુપિયા/મિનિટ |
| રોટરીટોર્ક | ૪૧૦૦ ન્યુ · મી |
| મહત્તમ ફીડફોર્સ | ૬૫૦૦૦એન |
| બીમનો ટિલ્ટેંગલ | ૧૨૫° |
| ગાડીનો ઝૂલતો ખૂણો | જમણે૯૭°, ડાબે૩૩° |
| ડ્રિલબૂમનો સ્વિંગએંગલ | જમણે૪૨°, ડાબે૧૫° |
| ફ્રેમનો કોણ સમતળ કરવો | ૧૦° ઉપર, ૧૦° નીચે |
| વળતરની લંબાઈ | ૧૮૦૦ મીમી |
| ડીટીએચહેમર | ૪", ૫", ૬" |
| ડ્રિલિંગરોડ (φ×ડ્રિલિંગરોડની લંબાઈ) | φ89/φ102×4000mm/φ89/φ102×5000mm |
| ધૂળ દૂર કરવાની પદ્ધતિ | સુકું (હાઇડ્રોલિક સાયક્લોનિકલેમિનરફ્લો)/ભીનું (વૈકલ્પિક) |
| એક્સ્ટેંશનરોડની પદ્ધતિ | ઓટોમેટિક અનલોડિંગરોડ |
| ઓટોમેટિક એન્ટિ-જામિંગ પદ્ધતિ | ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ એન્ટિ-સ્ટીકીંગ |
| ડ્રિલિંગરોડ લુબ્રિકેશનની પદ્ધતિ | ઓટોમેટિક ઓઇલ ઇન્જેક્શન અને લુબ્રિકેશન |
| ડ્રિલિંગરોડના દોરાનું રક્ષણ | ડ્રિલિંગ સળિયાના દોરાનું રક્ષણ કરવા માટે તરતા સાંધાથી સજ્જ |
| ડ્રિલિંગ ડિસ્પ્લે | ડ્રિલિંગ એંગલ અને ઊંડાઈનું રીઅલ-ટાઇમ ડિસ્પ્લે |
ઉત્પાદન વર્ણન
KT 15 ઇન્ટિગ્રેટેડ DTH ડ્રિલિંગ રિગનો પરિચય
KT 15 ઓપન ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ એક શક્તિશાળી અને બહુમુખી મશીન છે જે ઊભી, ઢાળવાળી અને આડી છિદ્રો ડ્રિલ કરી શકે છે. આ રિગ મુખ્યત્વે સપાટીની ખાણો, પથ્થરકામના બ્લાસ્ટ છિદ્રો, પ્રી-સ્પ્લિટ છિદ્રોમાં વપરાય છે અને ખાણકામ અને બાંધકામ ઉદ્યોગો માટે આદર્શ છે.
આ રિગના કેન્દ્રમાં એક શક્તિશાળી કમિન્સ ચાઇના ફેઝ II ડીઝલ એન્જિન છે, જે સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ચલાવવા માટે જરૂરી શક્તિ પૂરી પાડે છે. બંને છેડે તેનું આઉટપુટ ડ્રિલિંગ રિગના કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે તેને ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પસંદગી બનાવે છે.
KT 15 ડ્રિલિંગ રિગની એક વિશિષ્ટ વિશેષતા તેની ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ છે, જે ડ્રિલ પાઇપને ઝડપી લોડિંગ અને અનલોડિંગને સક્ષમ બનાવે છે. આ સિસ્ટમ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, જે તેને ઝડપી અને વધુ ઉત્પાદક બનાવે છે.
ડ્રિલ પાઇપનું સરળ સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે રિગમાં ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ પણ છે. આ મોડ્યુલ ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડે છે, જેના પરિણામે ડ્રિલ પાઇપનું આયુષ્ય લાંબું થાય છે અને સંચાલન ખર્ચ ઓછો થાય છે.
વધુમાં, ડ્રિલ રિગ ડ્રિલ પાઇપ એન્ટી-સીઝ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જેથી ડ્રિલ પાઇપ અટકી ન જાય. આ સિસ્ટમ ખાતરી કરે છે કે ડ્રિલિંગ કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ચાલુ રહી શકે, ઉત્પાદકતા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે.
હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ એક્સ્ટ્રેક્શન સિસ્ટમ એ KT 15 રિગની બીજી વિશેષતા છે જે સ્વચ્છ અને સુરક્ષિત કાર્યકારી વાતાવરણ સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે. તે ધૂળના કણોને એકત્રિત કરીને અને ફિલ્ટર કરીને હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે, જેનાથી કામદારો માટે શ્વસન રોગોનું જોખમ ઓછું થાય છે.
એર-કન્ડિશન્ડ કેબ ગરમ કે ભેજવાળી સ્થિતિમાં પણ ઓપરેટરને આરામ આપે છે, અને વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ઊંડાઈ સૂચક સુવિધાઓ ડ્રિલિંગ ચોકસાઈ અને ચોકસાઈમાં સુધારો કરે છે.
સામાન્ય રીતે, KT15 ડ્રિલિંગ રિગમાં સારી અખંડિતતા, ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન, ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ઊર્જા બચત, સરળ અને લવચીક કામગીરી અને સલામત ડ્રાઇવિંગ જેવી લાક્ષણિકતાઓ છે. આ સુવિધાઓ તેને તમારી ડ્રિલિંગ જરૂરિયાતો માટે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ પસંદગી બનાવે છે.
KT 15 હોલ ડ્રિલ રિગને ખુલ્લા ઉપયોગ માટે ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઉન ધ હોલ ડ્રિલિંગ રિગમાં વર્ટિકલ, ઝોકવાળા અને હોરીઝોન્ટલ છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓપન-પીટ માઇન, સ્ટોનવર્ક બ્લાસ્ટ હોલ અને પ્રી-સ્પ્લિટિંગ હોલ માટે થાય છે. તે કમિન્સ ચાઇના સ્ટેજ IIl ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને બે-ટર્મિનલ આઉટપુટ સ્ક્રુ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને ચલાવી શકે છે. ડ્રિલ રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ પાઇપ ફોટિંગ જોઈન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ સ્ટિકિંગ પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ કેબ, વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઇન્ડિકેસન ફંક્શન વગેરેથી સજ્જ છે. ડ્રિલ રિગ ઉત્તમ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ઓટોમેશન, કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ, પર્યાવરણ-મિત્રતા, ઉર્જા સંરક્ષણ, સરળ કામગીરી, સુગમતા અને મુસાફરી સલામતી વગેરે દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.







