પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રિગ ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, સામાન્ય રીતે એવું નક્કી કરવામાં આવે છે કે લગભગ 60 કલાકનો રન-ઇન સમયગાળો હોય છે (કેટલાકને રન-ઇન સમયગાળો કહેવામાં આવે છે), જે ઉપયોગના પ્રારંભિક તબક્કામાં પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રિગની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. જો કે, હાલમાં, કેટલાક વપરાશકર્તાઓ ઉપયોગની સામાન્ય સમજના અભાવ, ચુસ્ત બાંધકામ સમયગાળો અથવા શક્ય તેટલી વહેલી તકે લાભ મેળવવાની ઇચ્છાને કારણે નવી ડ્રિલિંગ રિગના રન-ઇન સમયગાળાની ખાસ તકનીકી આવશ્યકતાઓને અવગણે છે. રન-ઇન સમયગાળા દરમિયાન ડ્રિલિંગ રિગનો લાંબા ગાળાનો ઓવરલોડ ઉપયોગ મશીનની વારંવાર પ્રારંભિક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે, જે ફક્ત મશીનના સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરે છે અને મશીનની સેવા જીવનને ટૂંકી કરે છે, પરંતુ મશીનને નુકસાનને કારણે પ્રોજેક્ટની પ્રગતિને પણ અસર કરે છે, જે અંતે નુકસાનને પાત્ર નથી. તેથી, રન-ઇન સમયગાળા દરમિયાન પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રિગના ઉપયોગ અને જાળવણી પર સંપૂર્ણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
રનિંગ-ઇન સમયગાળાની લાક્ષણિકતાઓ નીચે મુજબ છે:
1. ઝડપી ઘસારાની ગતિ. નવા મશીન ભાગોની પ્રક્રિયા, એસેમ્બલી અને ગોઠવણ જેવા પરિબળોના પ્રભાવને કારણે, તેની ઘર્ષણ સપાટી ખરબચડી છે, સમાગમ સપાટીનો સંપર્ક વિસ્તાર નાનો છે, અને સપાટીના દબાણની સ્થિતિ અસમાન છે, જે ભાગોની સમાગમ સપાટીના ઘસારાને વેગ આપે છે.
2. નબળું લુબ્રિકેશન. નવા એસેમ્બલ થયેલા ભાગોનું ફિટ ક્લિયરન્સ નાનું હોવાથી, અને એસેમ્બલી અને અન્ય કારણોસર ફિટ ક્લિયરન્સની એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરવી મુશ્કેલ હોવાથી, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ (ગ્રીસ) માટે ઘર્ષણ સપાટી પર એકસમાન ઓઇલ ફિલ્મ બનાવવી સરળ નથી, જેનાથી લુબ્રિકેશન કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે અને ભાગોના પ્રારંભિક અસામાન્ય ઘસારો થાય છે.
૩. ઢીલા પડવા. નવા પ્રોસેસ કરેલા અને એસેમ્બલ કરેલા ભાગો ગરમી અને વિકૃતિ જેવા પરિબળોથી સરળતાથી પ્રભાવિત થાય છે, અને વધુ પડતા ઘસારા જેવા કારણોસર, મૂળ રીતે કડક થયેલા ભાગો સરળતાથી ઢીલા પડી જાય છે.
૪. લીકેજ. મશીનની ઢીલાપણું, કંપન અને ગરમીને કારણે, મશીનની સીલિંગ સપાટી અને પાઇપ સાંધા લીક થશે.
૫. ઓપરેશનલ ભૂલો. મશીનની રચના અને કામગીરીની અપૂરતી સમજને કારણે, ઓપરેશનલ ભૂલોને કારણે નિષ્ફળતાઓ થવી સરળ છે, અને ઓપરેશનલ અકસ્માતો પણ થઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૮-૨૦૨૪
