ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગની દૈનિક જાળવણી કેવી રીતે કરવી જોઈએ?

1. નિયમિતપણે હાઇડ્રોલિક તેલ તપાસો.

ઓપન-પીટ DTH ડ્રિલિંગ રિગ એક અર્ધ-હાઇડ્રોલિક વાહન છે, એટલે કે, સંકુચિત હવા સિવાય, અન્ય કાર્યો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા સાકાર થાય છે, અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલન માટે હાઇડ્રોલિક તેલની ગુણવત્તા મહત્વપૂર્ણ છે.

① હાઇડ્રોલિક તેલ ટાંકી ખોલો અને જુઓ કે હાઇડ્રોલિક તેલનો રંગ સ્પષ્ટ અને પારદર્શક છે કે નહીં. જો તે પ્રવાહી મિશ્રણમાં ફેરવાઈ ગયું હોય અથવા બગડી ગયું હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું આવશ્યક છે. જો ડ્રિલિંગ આવર્તન વધારે હોય, તો હાઇડ્રોલિક તેલ સામાન્ય રીતે દર છ મહિને બદલવામાં આવે છે. બે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી ભેળવશો નહીં!

② ડ્રિલિંગ રિગથી સજ્જ હાઇડ્રોલિક તેલ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હાઇડ્રોલિક તેલ છે, જેમાં એન્ટીઑકિસડન્ટો, કાટ-પ્રતિરોધક એજન્ટો, ફોમિંગ એજન્ટો વગેરે હોય છે, જે તેલ પંપ અને હાઇડ્રોલિક મોટર્સ જેવા હાઇડ્રોલિક ઘટકોના વહેલા ઘસારાને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હાઇડ્રોલિક તેલ છે: YB-N32.YB-N46.YB-N68, વગેરે. એન્ડનોટ નંબર જેટલો મોટો હશે, હાઇડ્રોલિક તેલની ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા વધારે હશે. વિવિધ આસપાસના તાપમાન અનુસાર, ઉનાળામાં વધુ સ્નિગ્ધતા સાથે YB-N46 અથવા YB-N68 હાઇડ્રોલિક તેલનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે, અને શિયાળામાં ઓછી સ્નિગ્ધતા સાથે YB-N32.YB-N46 હાઇડ્રોલિક તેલનો ઉપયોગ થાય છે. એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હાઇડ્રોલિક તેલના કેટલાક જૂના મોડેલો હજુ પણ છે, જેમ કે YB-N68, YB-N46, YB-N32 વગેરે.

2. તેલની ટાંકી અને તેલ ફિલ્ટર નિયમિતપણે સાફ કરો.

હાઇડ્રોલિક તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ માત્ર હાઇડ્રોલિક વાલ્વની નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ ઓઇલ પંપ અને હાઇડ્રોલિક મોટર્સ જેવા હાઇડ્રોલિક ઘટકોના ઘસારાને પણ વધારશે. તેથી, અમે સિસ્ટમમાં ફરતા તેલની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્ટ્રક્ચર પર ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર અને ઓઇલ રિટર્ન ફિલ્ટર સેટ કર્યું છે. જો કે, કામ દરમિયાન હાઇડ્રોલિક ઘટકોના ઘસારાને કારણે, હાઇડ્રોલિક તેલ ઉમેરવાથી અજાણતાં અશુદ્ધિઓ પ્રવેશશે, તેથી તેલની ટાંકી અને તેલ ફિલ્ટરની નિયમિત સફાઈ એ તેલની સફાઈ સુનિશ્ચિત કરવાની ચાવી છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા અટકાવો અને હાઇડ્રોલિક ઘટકોના સેવા જીવનને લંબાવો.

① સુધારેલ ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર ઓઇલ ટાંકીની નીચે સ્થાપિત થયેલ છે અને ઓઇલ પંપના ઓઇલ સક્શન પોર્ટ સાથે જોડાયેલ છે. તેના સ્વ-લોકિંગ કાર્યને કારણે, એટલે કે, ફિલ્ટર તત્વ દૂર કર્યા પછી, ઓઇલ ફિલ્ટર ઓઇલ પોર્ટને લીકેજ વિના આપમેળે બંધ કરી શકે છે. સફાઈ કરતી વખતે, ફક્ત ફિલ્ટર તત્વને ખોલીને તેને સ્વચ્છ ડીઝલ તેલથી ધોઈ નાખો. ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર મહિનામાં એકવાર સાફ કરવું જોઈએ. જો ફિલ્ટર તત્વ ક્ષતિગ્રસ્ત જણાય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ!

② ઓઇલ રિટર્ન ફિલ્ટર ઓઇલ ટાંકીની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે અને ઓઇલ રિટર્ન પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. સફાઈ કરતી વખતે, ફક્ત ફિલ્ટર એલિમેન્ટને ખોલો અને તેને સ્વચ્છ ડીઝલથી ધોઈ લો. ઓઇલ રિટર્ન ફિલ્ટર મહિનામાં એકવાર સાફ કરવું જોઈએ. જો ફિલ્ટર એલિમેન્ટને નુકસાન થયું હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ!

③ તેલની ટાંકી એ તેલ સક્શન અને તેલ પરત કરવાનું આંતરછેદ છે, અને તે એવી જગ્યા પણ છે જ્યાં અશુદ્ધિઓ જમા થવાની અને કેન્દ્રિત થવાની શક્યતા સૌથી વધુ હોય છે, તેથી તેને વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ. દર મહિને તેલનો પ્લગ ખોલો, તળિયે રહેલી અશુદ્ધિઓમાંથી તેલનો એક ભાગ ફ્લશ કરો, દર છ મહિને તેને સારી રીતે સાફ કરો, બધુ તેલ છોડી દો (તેનો ઉપયોગ ન કરવાની અથવા તેને ઘણી વખત ફિલ્ટર ન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે), અને તેલની ટાંકી સાફ કર્યા પછી નવું હાઇડ્રોલિક તેલ ઉમેરો.

૩. લુબ્રિકેટરને સમયસર સાફ કરો અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો.

ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ ઇમ્પેક્ટર દ્વારા પર્ક્યુસન રોક ડ્રિલિંગને અમલમાં મૂકે છે. ઇમ્પેક્ટરના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારું લુબ્રિકેશન એક આવશ્યક સ્થિતિ છે. કારણ કે ઘણીવાર સંકુચિત હવામાં પાણી હોય છે અને પાઇપલાઇન સ્વચ્છ હોતી નથી, ઉપયોગના સમયગાળા પછી, ચોક્કસ માત્રામાં પાણી અને અશુદ્ધિઓ ઘણીવાર લુબ્રિકેટરના તળિયે રહે છે, જે ઇમ્પેક્ટરના લુબ્રિકેશન અને સેવા જીવનને અસર કરશે. તેથી, જ્યારે એવું જાણવા મળે કે લુબ્રિકેટરમાં તેલ નથી અથવા લુબ્રિકેટરમાં ભેજ અને અશુદ્ધિઓ છે, ત્યારે તેને સમયસર દૂર કરવું જોઈએ. લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરતી વખતે, પહેલા મુખ્ય ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ, અને પછી નુકસાન ટાળવા માટે પાઇપલાઇનમાં બાકી રહેલી હવાને દૂર કરવા માટે શોક વાલ્વ ખોલવો જોઈએ. લુબ્રિકેટિંગ તેલ વિના કામગીરી સખત પ્રતિબંધિત છે!

૪. ડીઝલ એન્જિન ચાલુ થવા અને તેલ બદલવામાં સારું કામ કરો.

ડીઝલ એન્જિન એ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો સ્ત્રોત શક્તિ છે, જે ડ્રિલિંગ રિગની ચઢાણ ક્ષમતાને સીધી અસર કરે છે. ડ્રિલિંગ રિગ સારી કામગીરી માટે પ્રોપેલિંગ (સુધારવું) બળ, ફરતું ટોર્ક, રોક ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા અને સમયસર જાળવણી એ પૂર્વશરતો છે.

① ડીઝલ એન્જિનની વિશ્વસનીયતા અને આર્થિક જીવન સુધારવા માટે ઉપયોગ કરતા પહેલા નવા અથવા ઓવરહોલ્ડ કરેલા ડીઝલ એન્જિનને ચાલુ કરવા આવશ્યક છે. રેટ કરેલ ગતિના 70% કરતા ઓછા અને રેટ કરેલ લોડના 50% પર 50 કલાક ચલાવો.

② ચાલુ થયા પછી, તેલના તપેલા ગરમ હોય ત્યારે તેમાં તેલ છોડી દો, તેલના તપેલા અને તેલ ફિલ્ટરને ડીઝલથી સાફ કરો, અને તેલ અને ફિલ્ટર બદલો.

③ બ્રેક-ઇન પીરિયડ પૂરો થયા પછી, દર 250 કલાકે તેલ બદલો અને ફિલ્ટર કરો.

④ ડીઝલ એન્જિનનું મેન્યુઅલ કાળજીપૂર્વક વાંચો અને અન્ય જાળવણી કાર્ય સારી રીતે કરો.