લો એર-પ્રેશર DTH હેમર
ડાઉન-ધ-હોલડીટીએચ હેમરએક એવું ઉપકરણ છે જે પાવર સ્ત્રોત તરીકે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરે છે અને પિસ્ટનની પરસ્પર ગતિનો ઉપયોગ કરે છે.હથોડીખડક તોડવા માટે ડ્રિલ બીટને અસર કરવા માટે. ડાઉન-ધ-હોલડીટીએચ હેમરડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલનું કાર્યકારી ઉપકરણ છે. ના કામકાજના દબાણ મુજબડીટીએચ હેમર, તેને લો-પ્રેશરમાં વિભાજિત કરી શકાય છેડીટીએચ હેમર(કામનું દબાણ 0.5~0.7Mpa છે), મધ્યમ-દબાણડીટીએચ હેમર(0.7~1.2Mpa) અને ઉચ્ચ દબાણડીટીએચ હેમર(1.2Mpa ઉપર); ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ અને માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસારડીટીએચ હેમર, તેને વાલ્વ અને વાલ્વલેસ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; ડાઉન-ધ-હોલના છિદ્ર દ્વારા કેન્દ્રની રચના અનુસારડીટીએચ હેમર, તેને સામાન્ય ડાઉન-ધ-હોલમાં વિભાજિત કરી શકાય છેડીટીએચ હેમરઅને ડાઉન-ધ-હોલ રિવર્સ પરિભ્રમણડીટીએચ હેમર.
અરજી:
મોટા પાયે ઓપન-પીટ અને અંડરગ્રાઉન્ડ ઓર માઇનિંગ, એન્કરિંગ એન્જિનિયરિંગ, ક્વૉરીંગ અને રોક ડ્રિલિંગ, વોટર કૂવા જિયોથર્મલ માઇનિંગ, કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિનિયરિંગ રોક ડ્રિલિંગ અને મોટા પાયે એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે., વગેરે
લક્ષણો
1 ઓપરેટિંગ હવાનું દબાણ 0 ની વચ્ચે છે.5એમપીએ અને0.7એમપીએ
2 વાલ્વલેસ હેમર.
3 સરળ માળખું, એસેમ્બલ અને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ, લાંબી આયુષ્ય.
4 ઉચ્ચ અસર આવર્તન અને ઝડપી ડ્રિલિંગ ઝડપ.
5 હવાનો ઓછો વપરાશ અને તેલનો ઓછો વપરાશ. વધુ કાર્યક્ષમ કટીંગ ડિસ્ચાર્જ પ્રદાન કરવા માટે ચેક વાલ્વ પર છિદ્ર ડ્રિલ કરી શકાય છે.
6 ખાસ કરીને ખાણ માટે યોગ્ય.
મોડલ | L2.5 | L3 | L30 | L40 |
આઇટમ વર્ણન | વજન (કિલો) | |||
ટોચના સબ | 2.03 | 2.89 | 2.75 | 4.7 |
વાલ્વ હેડ તપાસો | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.005 |
વાલ્વ બોન્ડ તપાસો | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.044 |
વસંત | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 |
વોશર | 0.02 | 0.01 | 0.102 | |
સ્પેસર | 0.01 | 0.01 | 0.01 | |
કેપ | 0.24 | 0.43 | 0.07 | 0.1 |
ગ્રબ સ્ક્રૂ | 0.01 | 0.01 | ||
સ્પૂલ | 0.04 | 0.01 | ||
સેલોક પિન | 0.01 | |||
ડિસ્ક વાલ્વ | 0.03 | 0.05 | ||
સ્થાન PIN | 0.01 | |||
એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર | 0.81 | 1.41 | 1.04 | 2.1 |
આંતરિક સિલિન્ડર | 1.3 | 2.01 | 2.01 | 2.8 |
પિસ્ટન | 2.78 | 4.13 | 4.26 | 6.8 |
બાહ્ય સિલિન્ડર | 4.64 | 6.62 | 6.2 | 8.6 |
માર્ગદર્શન બુશ | 0.78 | 0.01 | 1.5 | |
બુશ જાળવી રાખવું | 0.01 | 0.01 | 0.001 | |
વસંત | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.001 |
લોકીંગ પિન | 0.01 | 0.01 | 0.004 | |
ડ્રાઇવ સબ | 1.05 | 1.82 | 1.82 | 3.8 |
જાળવી રાખવાનો પિન | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.029 |
ટેકનિકલ તારીખ | ||||
મોડલ | L2.5 | L3 | L30 | L40 |
લંબાઈ (બીટ વગર) | 763 મીમી | 797 મીમી | 750 મીમી | 835 મીમી |
વજન (બીટ વગર) | 12 કિગ્રા | 20 કિગ્રા | 20 કિગ્રા | 30.8 કિગ્રા |
બાહ્ય વ્યાસ | Φ66 મીમી | Φ80 મીમી | Φ80 મીમી | Φ98 મીમી |
બીટ શેંક | L2.5**CIR80 | L3**CIR90 | L3**CIR90 | L4**CIR110 |
હોલ રેન્જ | Φ68-Φ88 મીમી | Φ90-Φ110 મીમી | Φ90-Φ110 મીમી | Φ110-Φ150 મીમી |
કનેક્શન થ્રેડ | 48x10 | 48x10 | 48x10 | API 2 3/8" REG |
કામનું દબાણ | 0.5-0.7Mpa | 0.5-0.7Mpa | 0.5-0.7Mpa | 0.5-0.7Mpa |
17 બાર પર અસર દર | 15Hz | 15Hz | 15Hz | 14Hz |
ભલામણ કરેલ રોટેશન સ્પીડ | 25-40 આર/મિનિટ | 25-40 આર/મિનિટ | 25-40 આર/મિનિટ | 25-40 આર/મિનિટ |
હવા વપરાશ | 0.7Mpa: 5m³/મિનિટ | 0.7Mpa: 8m³/મિનિટ | 0.7Mpa: 8m³/મિનિટ | 0.7Mpa: 11m³/મિનિટ |