KT20S સંકલિત ડ્યુઅલ પાવર ડાઉન-ધ-હોલ (DTH) ડ્રિલ રિગ
સ્પષ્ટીકરણ
| ડ્રિલિંગહાર્ડનેસ | f=6-20 |
| ડ્રિલિંગ વ્યાસ | 135-254 મીમી |
| ડેપથોફેકોનોમિકલ ડ્રિલિંગ(ડેપ્થોફોટોમેટિક એક્સટેન્શનરોડ) | 35 મી |
| ડ્રિલિંગરોડ(φ× લંબાઈ ડ્રિલિંગરોડ) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| ડીટીએચ હેમર | 5＂, 6＂, 8＂ |
| કચરો દૂર કરવાની પદ્ધતિ | શુષ્ક(હાઇડ્રોલિકસાયક્લોનિક્લેમિનારફ્લો)/ભીનું(વૈકલ્પિક) |
| મેથોડોફેક્સટેન્શનરોડ | સ્વચાલિત અનલોડિંગરોડ |
| ડ્રિલિંગરોડના થ્રેડનું રક્ષણ | ફ્લોટિંગ ડિવાઈસથી સજ્જ |
| મોટરપાવર ઓફ સ્ક્રુકોમ્પ્રેસર | 200/250/315kW |
| સ્ક્રુકોમ્પ્રેસરનું મહત્તમ વિસ્થાપન | 20/26/31m3/મિનિટ |
| સ્ક્રુકોમ્પ્રેસરનું મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ દબાણ | 25બાર |
| મોડલઓફ ડીસેલેન્જિન | QSB3.9-C125-30 |
| પાવર ઓફ ડીઝલ એન્જીન/રિવોલ્વિંગ સ્પીડ | 93kW/2200/r/min |
| મોડલોફમોટર | Y2-280-4 |
| પાવર ઓફ મોટર/રિવોલ્વિંગ સ્પીડ | 75kW/1470/r/min |
| મુસાફરીની ઝડપ | 0-2.2 કિમી/કલાક |
| મેક્સિમમટ્રેક્ટર | 175kN |
| ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતા | 25° |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 480 મીમી |
| ડ્રિલબૂમનો લિફ્ટિંગ એંગલ | 42° |
| બીમનું ટિલ્ટેંગલ | 123° |
| બૂમના ઝૂલતા | ડાબે37°, જમણે37° |
| સ્વિંગંગલઓફ ડ્રિલબૂમ | ડાબે 15°, જમણે42° |
| મેક્સિમમમ્પશ-પુલફોર્સ | 65kN |
| વન-ટાઇમ એડવાન્સલન્થ | 5600 મીમી |
| વળતરની લંબાઈ | 1800 મીમી |
| રિવોલ્વિંગ્સ સ્પીડ ઓફ ગાયરેટર | 0-70r/મિનિટ |
| રોટરીટોર્ક | 6100N·m |
| વજન | 32000Kg |
| કામ કરવાની સ્થિતિ(L×W×H) | 10500×4400×9300mm |
| પરિવહન સ્થિતિ(L×W×H) | 11000×3300×3400mm |
ઉત્પાદન વર્ણન
KT20S ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્યુઅલ પાવર ડાઉન-ધ-હોલ (DTH) ડ્રિલ રિગ, સપાટીની ખાણો, ચણતર બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને પ્રી-સ્પ્લિટ છિદ્રો માટે કાર્યક્ષમ અને બહુમુખી ડ્રિલ રિગ રજૂ કરી રહ્યાં છીએ. તેની અદ્યતન સુવિધાઓ અને અદ્યતન ટેકનોલોજી સાથે, આ DTH ડ્રિલ રિગ તમારી ડ્રિલિંગ જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય પસંદગી છે.
KT20S શક્તિશાળી કમિન્સ ગુઓ III ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે રિગ મૂવમેન્ટ અને ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે ઉત્તમ પ્રદર્શન અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે. ઓટોમેટિક પાઇપ રિમૂવલ સિસ્ટમ, ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ અને ડ્રિલ પાઇપ એન્ટિ-જામિંગ સિસ્ટમે પણ ડ્રિલિંગ કામગીરીની કાર્યક્ષમતા અને સલામતીમાં ઘણો સુધારો કર્યો છે.
શક્તિશાળી એન્જિન અને ઓટોમેશન કાર્યો ઉપરાંત, KT20S તેના પ્રદર્શન અને વપરાશકર્તા અનુભવને વધુ વધારવા માટે વૈકલ્પિક સુવિધાઓની શ્રેણી પણ પ્રદાન કરે છે. આમાં હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ અને ઑપરેટરને સ્વચ્છ અને આરામદાયક કાર્ય વાતાવરણ પ્રદાન કરવા માટે એર-કન્ડિશન્ડ કૅબનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઈન્ડિકેશન ફંક્શન માટેના વિકલ્પો પણ ડ્રિલિંગ કામગીરી દરમિયાન વધુ નિયંત્રણ અને ચોકસાઈ પ્રદાન કરે છે.
KT20S ડાઉન-ધ-હોલ ડ્રિલિંગ રિગ તેની ઉત્કૃષ્ટ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ઓટોમેશન અને કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ ક્ષમતાઓને કારણે બજારમાં ખૂબ જ માંગવામાં આવતી પ્રોડક્ટ બની ગઈ છે. તે માત્ર ખૂબ જ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઉર્જા-બચત નથી, પણ ખૂબ જ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ અને ચલાવવા માટે સરળ છે. રિગની લવચીકતા અને મુસાફરી સલામતી તેને ઘણી ડ્રિલિંગ એપ્લિકેશનો માટે પ્રથમ પસંદગી બનાવે છે.
ભલે તમે ખાણકામમાં હો કે બાંધકામમાં, અમારી KT20S ઈન્ટિગ્રેટેડ ડ્યુઅલ પાવર ડાઉન-ધ-હોલ (DTH) ડ્રિલ રિગ તમારી બધી ડ્રિલિંગ જરૂરિયાતો માટે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ ઉકેલ છે. આજે જ KT20S પસંદ કરો અને ડ્રિલિંગ કામગીરી, કાર્યક્ષમતા અને ઉપયોગમાં સરળતાનો અંતિમ અનુભવ કરો.
KT20S ઈન્ટિગ્રેટેડ ડ્યુઅલ-પાવર ડાઉન ધ હોલ ડ્રિલ રિગ ખુલ્લા ઉપયોગ માટે ઊભી, ઢાળવાળા અને આડા છિદ્રોને ડ્રિલિંગ કરી શકે છે, મુખ્યત્વે ઓપન-પીટ ખાણ, પથ્થરકામના બ્લાસ્ટ છિદ્રો અને પ્રી-સ્પ્લિટિંગ છિદ્રો માટે વપરાય છે. કમિન્સ ચાઇના સ્ટેજ ઇલ ડીઝલ એન્જિનથી ડ્રિલિંગ વાહનની હિલચાલ અને ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે મોટરથી સજ્જ. ડ્રિલ રિગ ઓટોમેટિક રોડ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ, ડ્રિલ પાઇપ ફ્લોટિંગ જોઇન્ટ મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ લ્યુબ્રિકેશન મોડ્યુલ, ડ્રિલ પાઇપ સ્ટિકિંગ પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડસ્ટ કલેક્શન સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ કેબ વગેરે વૈકલ્પિક ડ્રિલિંગ એંગલ અને ડેપ્થ ઇન્ડિક્શન ફંક્શનથી સજ્જ છે. ડ્રિલ રિગ ઉત્તમ અખંડિતતા, ઉચ્ચ ઓટોમેશન, કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ, પર્યાવરણ-મિત્રતા, ઉર્જા સંરક્ષણ, સરળ કામગીરી, લવચીકતા અને મુસાફરી સલામતી વગેરે દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
