ક્રાઉલર જીઓલોજિકલ ફુલ હાઇડ્રોલિક કોર ડ્રિલિંગ રિગ
| મોડેલ | જેવાય-600 | જેવાય-૮૦૦ | જેવાય-1000 | |
| શારકામ ક્ષમતા | બીટીડબલ્યુ (મી) | ૬૫૦ | ૧૨૦૦ | ૧૪૦૦ |
| NTW (મી) | ૬૦૦ | ૧૦૦૦ | ૧૨૦૦ | |
| HTW (મી) | ૩૦૦ | ૮૦૦ | ૧૦૦૦ | |
| PQ (મી) | / | ૬૦૦ | ૮૦૦ | |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | રેટેડ દબાણ એમપીએ | ૩૨+૨૫ | ૩૨+૨૫ | ૩૨+૨૫ |
| ઠંડક પદ્ધતિ | પાણી ઠંડક+વૈકલ્પિક એર કૂલિંગ | પાણી ઠંડક+સ્વતંત્ર હવા ઠંડક | પાણી ઠંડક+સ્વતંત્ર હવા ઠંડક | |
| એન્જિન પરિમાણો | મોડેલ | યુચાઈ ચાર-સિલિન્ડર 92kW | યુચાઈ છ સિલિન્ડર 92kw | યુચાઈ છ સિલિન્ડર ૧૨૯ કિલોવોટ |
રેટેડ પાવર Kw | 92 | 92 | ૧૨૯ | |
રેટેડ ગતિ rpm | ૨૨૦૦ | ૨૨૦૦ | ૨૩૦૦ | |
પાવર હેડ પરિમાણો | મહત્તમ ટોર્ક Nm | ૧૪૦૦ | ૧૮૦૦ | ૨૬૦૦ |
મહત્તમ ગતિ rpm | ૧૪૦૦ | ૧૪૦૦ | ૧૪૦૦ | |
પ્રક્રિયા m આપો | ૧.૮ | ૧.૯ | ૩.૫ | |
છિદ્ર વ્યાસ મીમી | 92 | 95 | 95 | |
ઉપાડ બળ kN | ૨૪૦ | ૩૦૦ | ૩૬૦ | |
પ્રોપલ્શન kN | ૧૨૦ | ૧૫૦ | ૧૮૦ | |
દોરડાના કોર વિન્ડિંગ પરિમાણો | દોરડાની ક્ષમતા મી | ૮૦૦ | ૧૦૦૦ | ૧૨૦૦ |
ઉપાડ બળ kN | 15 | 20 | 24 | |
ઉપાડવાની ગતિ મી / મિનિટ | ૧૧૦ | ૧૧૦ | ૧૧૦ | |
વાયર દોરડાનો વ્યાસ મીમી | 5 | 6 | 8 | |
માસ્ટ પરિમાણો | પૂર્ણ ઊંચાઈ / મીટર | ૬.૧ | ૭.૯ | ૭.૯ |
ડ્રિલિંગ કોણ ° | ૪૫-૯૦ | ૪૫-૯૦ | ૩૫-૯૦ | |
સ્લિપ સ્ટ્રોક મીમી | ૮૦૦ | ૧૨૦૦ | ૧૨૦૦ | |
ગ્રિપર પરિમાણો | બીક્યુ/એનક્યુ/એચક્યુ/પીક્યુ | ૧૩૦ મીમી | ૧૩૦ મીમી | |
ક્રાઉલર પેરામીટર | મહત્તમ ચઢાણ ખૂણો ° | 20 | 20 | 20 |
મહત્તમ ઝડપ કિમી/કલાક | 2 | 2 | 2 | |
પરિવહન કદ | લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ મીમી | ૪૫૦૦*૧૯૦૦*૨૬૫૦ | ૪૫૦૦*૨૧૦૦*૨૮૦૦ | ૫૬૦૦*૨૨૦૦*૩૦૦૦ |
આખા મશીનનું વજન (ટી) | ૪.૬ | 6 | ૭.૩ | |
૧. JY શ્રેણી સંપૂર્ણપણેહાઇડ્રોલિક કોર ડ્રિલિંગ રિગઅમારી કંપની દ્વારા દેશ અને વિદેશમાં સમાન ડ્રિલિંગ રિગ્સની અદ્યતન ટેકનોલોજી પર આધારિત એક નવા પ્રકારની ડ્રિલિંગ રિગ વિકસાવવામાં આવી છે. તે મુખ્યત્વે ઘન અયસ્કના ભંડારોને ડ્રિલ કરવા માટે યોગ્ય છે, અને તેનો ઉપયોગ એન્જિનિયરિંગ ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, છીછરા તેલ, કુદરતી ગેસ, ભૂગર્ભજળ ડ્રિલિંગ, ટનલ વેન્ટિલેશન, ડ્રેનેજ અને ડેમ ગ્રાઉટિંગ અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ ડ્રિલિંગ માટે પણ થઈ શકે છે.
2. ડ્રિલિંગ રિગ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ અપનાવે છે, પાવર હેડ રોટેશન એક્સિયલ પિસ્ટન પંપ અને ઓબ્લિક એક્સિસ પિસ્ટન મોટર, મિકેનિકલ ટુ-સ્પીડ વત્તા સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને અદ્યતન માળખું દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. પાવર હેડ સિલિન્ડર ચેઇન સ્પીડ ફીડ મિકેનિઝમ અપનાવે છે, હિલચાલ સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે, પાવર હેડ લેટરલ ટ્રાન્સલેશન મિકેનિઝમ સાથે, માસ્ટ સિલિન્ડર લિફ્ટિંગ અને લોઅરિંગને સંપૂર્ણ રીતે સ્લાઇડ કરવા માટે અપનાવે છે, અને 0-90° ની રેન્જમાં ડ્રિલિંગ બનાવી શકે છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઉચ્ચ કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને મોટા ટોર્ક સાથે લોડ-સંવેદનશીલ નિયંત્રણ અપનાવે છે.
3. ડ્રિલિંગ રિગ હાઇડ્રોલિક ટ્રોજન ક્લેમ્પ્સ, હાઇડ્રોલિક લેવલિંગ લેગ્સ, રિટ્રેક્ટેબલ માસ્ટ્સ અને અન્ય ઉપકરણોથી સજ્જ છે જેથી ડ્રિલિંગ રિગની ઝડપી સ્થિતિ સરળ બને. વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ ક્રાઉલરથી સજ્જ, તે વિવિધ ભૂપ્રદેશો માટે યોગ્ય છે, અને અચાનક જોખમોને રોકવા માટે ડ્રિલિંગ રિગના ક્રાઉલિંગને સુરક્ષિત અંતરે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.





